创立中华民族本土品系的迫切性和重要性

必须看到，我国现阶段赛鸽与欧美赛鸽存在巨大差距。其重大差距在于：我国没有育成举世公认的中、长程快速品系鸽。这个差距首先表现在翔速上的差距，以及相关种群上的差异。以比利时为首的欧洲，是现代赛鸽的发源地；美国本土，一百多年前就有古老的远程快速的翠腾系。加之美国又引进欧洲如西翁等优良信鸽，形成了欧美西方赛鸽强国。育成了众多举世公认的中长程快速品系。欧洲在育成现代赛鸽的基础上，从一九二四年开始就举办了世界闻名的、一年一度举行的千公里级巴塞罗那国际大赛。第一届参赛鸽就达2556羽，冠军分速906米。并形成了国际瞩目的经典赛事。而美国早在巴赛举办前就成功举办了远程赛。如1916年, 一羽名叫“凯萨琳” 的翠腾毋鸽，从１１２０公里的比赛中当日归巢，领先笫二名两天。震惊世界。（见１９９７年第４期《中华信鸽》翠腾系彩色广告介绍）为显示其赛鸽实力，美国利用其疆域辽阔、有良好赛线资源的优势，除二战前举办超远程赛外，二战后也举办超远程赛。其中还两次举办了横贯本土、赛距分别为3991公里和4072公里、世界上赛距最远的超远程赛。（各归一羽）从现有资料上看，“现在超远程飞速最快的是美国横跨三洲２０００公里超远程赛，上午５点开笼，有２羽赛鸽创下了当天归巢的记录，分速为２５００公尺”。（扬志勇：《对利用海外信鸽之我见》；刊于１９９１年２６期《中华信鸽》）欧、美分别均在千公里比赛、超远程上各自显示出赛鸽强国的实力。而我国赛鸽绝大多数是杂交鸽而不是品系鸽。 已故的蔡明先生在《积极慎重 命名品系》一文中说, “当前，国际鸽界种系林立，各有千秋。比利时新老品系有１００多种，在荷兰、英国、美国、日本等，都有一批鸽界公认的品系。我国信鸽有悠久的历史，有较高的水平，但得到公认的品系却寥寥无几。”  不客气地讲，就是：我国尚无国际公认的品系鸽。我国鸽界前辈顾尔锴老先生在《理顺思路  培养品系》一文中指出：“60多年来我国仅培养出2个品系，李梅龄系和黄钟系，在这以后再也没有出现我国自己的品系，这是历史原因造成的 。”（刊于１９９6年第6期《中华信鸽 ) 王伟克同志更尖锐的指出：“李鸟诞生７０多年了，虽经历了三次‘浪潮’，再无什么‘鸟’树立起来”。（同一文）这就是欧美赛鸽强国与我国赛鸽的根本差距。王伟克在同一篇文章中还说，“李梅龄引进‘德国鸟’，不几天就育成了‘李鸟’；美国引进法国的‘西翁’，形成了‘海斯曼西翁’，还有‘休曼’（又译‘休门’）和戈登品系的出现。日本则有‘势山’、‘细川’、‘松风’、‘南部’系······我们的‘优势’和‘特长’ 还是引进。” 重引种、不重视育种则是我国鸽界的致命伤。当然，笔者这样说，毫无贬低我国有众多优良信鸽之意。特别是吃苦耐劳的远程和超远程赛鸽群体。而是指：我们确实未育出属于自已的、众多举世公认的快速中远程品系鸽。因欧美育出的中长程快速鸽品系遗传相对稳定，因速度快而赛绩自然突出。由于我们缺乏遗传稳定的快速品系鸽，自然在翔速和归巢率上较差。而我国赛鸽基本上是杂交鸽，其致命弱点、缺陷是遗传不稳定，故赛绩大起大落。即使同一窝有的五百、千公里能归，而另一羽在训放中就飞失。因赛鸽是在同一赛距上比速度，不是和我国比谁更远、能过夜。因而我国的远程和超远程鸽在赛事中，在速度上逊于欧美的快速鸽。有人会说，我们在世界重大比赛中不是取得不小的成绩吗？王伟克先生在前两年，就一针见血的指出：“我们在世界大赛所取得的优异成绩，均系使用国外进口种鸽的直系子代获得的”。(现有所改变)因此之故, 才应尽快育成属于我们品牌的快速赛鸽。如要创品牌，如停留在中短程快速上，也只能与欧美在中短程赛事上拚、博。能与千公里级的巴塞罗那长程夺冠赛相抗衡吗？能成为赛鸽强国吗？因此，国内中短程赛事越火爆、越激烈，不重点在中、远程（千公里）快速鸽上做文章。我国赛鸽又怎能与西方赛鸽强国一争高下？如热衷于中短程赛事、将其作为重点赛事。我国就只能在中短程这一级别与西方赛鸽强国角逐。就不可能跨入赛鸽强国之门。这也正是培育中华民族本土品系的迫切性、重要性。