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再创辉煌
再创辉煌 汤兴光 为了提高超远程比赛的影响力，促进和发弘扬我国超远程比赛的传统持色,今年6月30日江苏省扬州市信鸽协会超远程赛1500公里级，有兄弟市信鸽协会参加,饲放地甘肃省兰州市。 2014年扬州市信鸽2500公里超远程赛,也有兄弟市信鸽协会参加超远程赛,为此特传上本人2007年参加报道江苏省信鸽协会信鸽超远程联赛(2500公里) 超远程是我们鸽人的国宝。如何将它发扬光大是我们的当务之急.不然会引起青黄不接的严重后果，同时地候恶劣地区连500公里归巢都难，为了提高各地区信鸽竞翔水平。 为了推动中国超远程信鸽的发展，打造出具有中国特色赛鸽的品牌, 中鸽网站开设了超远程信鸽网页，将近年南京市信鸽协会会员，鸽舍存有2500公里超远程信鸽展示给鸽友们欣赏, 评论。 特推出超远程信鸽版块。http://www.crpa.net.cn/subjects/show/1 中国超远程信鸽平台,面向信鸽爱好者和信鸽科研工作者,它的出台是为广大鸽友获取超远程信鸽信息与新闻的理想的平台,并为网友提供了理论与实践的场所。
从今天起至2014年扬州市信鸽2500公里超远程赛结束,陆续传上各信鸽杂志上的有关超远程文章,并在文中插图展示超远程鸽的图片,望大家喜欢。
2014年扬州市信鸽2500公里超远程赛方案 一、主办单位：扬州市信鸽协会 二、集鸽时间、地点、收费标准：
注：参赛须于集鸽日三天前在本人注册单位交费预定。不预定的40元/羽。 外地鸽友必须由当地鸽协组织，提前统计好准确数字预定，统一代放。 三、录取名额及奖励办法： 1、按参赛数5%录取，并对有效报到期內所有归巢鸽颁奖金：
2、前3名颁奖杯；4－10名颁奖牌；名次鸽发奖状。有效报到期内归巢鸽发证书。 3、领奖须凭市鸽协会员证、足环证。 四、报到有效期： 自第一羽归巢之日起，90天内归巢有效。 五、竞赛规定： 1、执行中国信鸽协会《信鸽竞赛规则与裁判法》。参赛鸽必须佩戴市鸽协历年发售足环一枚，严禁佩戴任何附环，严禁做任何标记符号。严禁病鸽入笼。 2、参赛送鸽时须交规范的竞翔报名单一份，填写有任何差错责任自负。 3、集鸽时统一密封足环。赛鸽归巢应首先用电话向市鸽协报到（报密码、暗章，但严禁私自拆开足环密封圈），并按指令立即送鸽至市鸽协（或县市鸽协），由裁判组拆封并审验、摄像或拍照，然后向联通声讯台电话报到公布。归巢鸽如密封圈失效、异常，以及裁定为被俘鸽、缺翅鸽、伤病鸽的，成绩一律无效。 4、会员为他人代放的，一律视为作弊行为予以重罚。 六、其他： 1、市鸽协负责竞赛费用和对本市会员的奖励，概不承担其它任何经济责任。兄弟鸽协要求联合奖励的，办法另议。 2、参与本次赛事活动的兄弟市鸽协，应承诺严格秉公执法并负责处理自身所有赛事纠纷。 3、邀请兄弟市鸽协两名裁判员监督集鸽加盖喑章入笼，司放裁判员由扬州市鸽协选派，请哈密市鸽协监放。汽车集装廂式赛鸽笼运送，赛鸽笼努力采取防晒隔热措施。制定途中安保及喂水、食等养护工作方案并严格实施。全程录像。 4、如发生无法预见的特殊情况，主办单位有权对赛事作出调整。赛鸽运送途中如遇意外事故，取消比赛，退还参赛费。
说明： 1、以上"方案"谨供广大会员讨论，欢迎提出建议、意见。 2、本赛事最终以明年市鸽协理事会通过的2014年市竞赛规程为准。 扬州市信鸽协会 2012.6.1
剖析：2007年 上海超远程2700公里比赛，放飞4434羽 归巢 16 羽 归巢率为千分之3.6 江苏超远程2500公里比赛，放飞 3465羽 归巢 15 羽 归巢率为千分之4.33 扬州市超远程2100公里比赛，放飞1528羽 归巢51 羽 归巢率为百分之3.3 而南京市2007年以前的归巢率 南京市信鸽协会2500公里比赛，放飞898羽 归巢31 羽 归巢率为3．452% 南京市建业区信鸽协会 2002年春2000km放飞1818羽 归巢106 羽 归巢率为5.83% 2002年秋2000km放飞528羽 归巢63 羽 归巢率为11．93% 2003年秋2000km放飞818羽 归巢98 羽 归巢率为11．98% 2004年秋2000km放飞1078羽 归巢154羽 归巢率14．28% 2006年秋2000km放飞820羽 归巢96羽 归巢率11．7%
受着唐朝诗人李白诗句"明月出天山,苍茫云海间"的壮美意境和西部民歌"我们新疆好地方"的优美旋律的感染，几十年来，祖国西陲那片神奇的土地一直在吸引着我，可惜始终没有机会去一睹它的风采，直到这次在中国信鸽协会官方网站大力支持下http://www.crpa.net.cn/（以中鸽网记者的身份），在江苏省信鸽协 会的通力合作下, 参加江苏省信鸽协会2007年超远程信鸽新疆哈密竞翔放飞活动，在西部大地上走马观花地转了一圈，在114小时漫长的旅途中，在现场，在火车上发回报道，在第一时间和天下鸽友、网友分享赛鸽的快乐。为此也将所见 所闻，奉献给读者。 南京至各地空距资料
火车运输情况 江苏省信鸽协会关于信鸽超远程联赛的补充通知 6月15日晴 今天江苏省信鸽协会2007年超远程信鸽赴新疆哈密竞翔的集鸽日子，南京市信鸽协会司放单规定：超远程2500公里决定于6月15日18点至22点，在月星家具城集鸽。凑巧的是南京雨花区信鸽协会2007年夏季信鸽锦标赛，也于当晚17时至19时集鸽，短程赛与超远程的集鸽大碰撞，所以现场特别热闹。 2007年6月15日夜晚，在南京月星家具城附近的一处地点，灯光雪亮，送鸽人流如潮。 南京鸽界的养鸽人，此刻从家中纷纷摆摆走出，递上鸽笼，取出笼中鸽，全然一副"大丈夫当雄飞，安能雌伏"的慨然气派。 镜头①：一位鸽友表情漠然地从鸽笼中取出10羽鸽子，让工作人员盖章，下进参加哈密竞翔的鸽笼中，也不保密，说了声；"1羽2000公里鸽。" 镜头②：一位鸽友从鸽笼中取出一羽灰鸽子，在手中掂了掂，笑眯眯地对周围人说："它放清水回来，被我送给外地的朋友，它又从外地飞回来，这回让它下哈密喽，不回来拉倒。" 镜头③：一位鸽友下过鸽子，守在竞翔鸽子笼边不远，迈不动步子，眼睛直勾勾地还往笼子里看，旁边过来一位鸽友，问了一声；"下去啦?"鸽友大声应答；"下去啦，3次1000公里，2次兰州。" 规定晚上18时集鸽，由于两场赛项在同一地点集鸽，最早的一批会员下午4点半就来到集鸽点等候了，人群熙熙攘攘,到了20点30分鸽友越来越多,交参赛费排起了队,交完鸽的鸽友，乘此难得会面的机会，三个成群，五个结党,面叙鸽经，鸽情。 画外音：鸽子下了笼，养鸽人才算长出了一口气。 要知道为育出一只好赛鸽，一年365天，天天风霜刀剑逼。 从小鸽出蛋壳起，怕挤出了窝，怕老鼠咬了，怕长瘦了，怕上房游棚了，怕打野网扣了，怕吃食中毒了，怕给人偷了，总之是日日夜夜没完没了的怕。 到鸽子500公里竞翔回归，l000公里竞翔回归，在棚中时时调养，直到送进2500公里竞翔集鸽笼里，养鸽人绷紧的神经才能够松弛。 你瞧这养鸽人精神负担有多重。 6月16日凌晨 6月15日22：30分，本人骑车前往南京西站火车站货场，江苏省信鸽协会2007年超远程信鸽赴新疆哈密竞翔的集鸽点，23：07分抵达南京西站火车站，火车站里白天的喧闹声已全无，夜蒙蒙，滚圆的月亮还镶嵌在暗蓝色的天穹．四周的一切都在沉睡之中，只有工作人员脚步声，有时也传来一两声的笑声．风冷嗖嗖的，吹在身上很有些寒意，饱餐了露水的树枝，散发着阵阵幽香，空气清新极了，我舒展双臂，深深地吸了一口，拿着像机去寻找素材。 江苏省各参赛单位组织集鸽，然后运送至南京省鸽协的集鸽汇集地，中铁快运南京西站营业部 ，省鸽协工作人员孙德裕已在此处等候多时，首先连云港信鸽协会的运鸽车率先抵达中铁快运南京西站营业部货场外，紧接着泰州、常州、南京......运鸽车一辆接一辆停在中铁快运南京西站营业部外，司放员将赛鸽笼转至人工推车上，送进火车站月台上，先抵达的鸽协司放人员不停地将鸽笼一字形铺开，给每笼里的信鸽加水，并严格检验鸽笼的完好情况，做到万无一失，工作人员连续搬运鸽笼，忙得大汗淋漓。23：17分省鸽协会长徐荣生、副秘书长袁承斌到集鸽现场看望大家，。全省参加比赛的十二个省辖市和两个行业鸽协，他们是南通940羽、苏州203羽、无锡205羽、常州158羽、泰州269羽、镇江185羽、南京534羽、淮安58羽、宿迁29羽、盐城303羽、徐州143羽、连云港30羽以及南铁和银鹰408羽。至16日6时之前共集鸽3328羽，另137羽计划在徐州站上车，十四个单位共计有3465羽参赛鸽。他们中最远的是南通和苏州距程达2700多公里。 6月16日13：35分 6月16日13：35分，我又来到中铁快运南京西站营业部，到了月台上看到的是司放员席地而睡，也难为他们为了小天使们，一夜都未休息，也有几位司放员席地而坐再闲聊着，月台上堆放着后勤保障所需的物品，信鸽饲料、水桶、水壶、铅丝、八宝粥、快餐面、面包、鸡蛋、榨菜等，14：41分，江苏省信鸽协会哈密司放长中国信鸽一级裁判员：周志忠发出指令，给赛鸽喂食、水，司放员按照分配的任务，各行其责，15：36分喂食工作完毕。 17：04分接站里指令，将赛鸽笼及家乡的10桶水搬上短驳车，运至4号站台，17：38分全体工作人员一起上阵，二人一组，将赛鸽笼、信鸽饲料和水桶，不停地往返往车上运送， 17：58，一场装车的战斗才算结束。18：09分，司放长周志忠，向全体司放员交待注意事项，18：18分省信鸽协会会长徐荣生给全体司放员讲话。 6月16日19点31分 19点31分，K594次火车一声长鸣，竞翔鸽群随着滚滚的车轮徐徐开动，望着车外的流动着的风景，我的心里生出一种踏实而又兴奋的感觉，这样的情形已经有好多年了，每当火车启程，每当要开始一次新的旅程，我的心快乐得仿佛耍跳出来了,就像诗里写的那样子：没有我不肯坐的火车/也不管它住哪儿开／到我去过的地方／去寻找温暖和记忆／到我没去过的地方／去寻找惊异，智慧和梦想。 火车开赴大西北，运行40小时30分钟, 运程3229公里, 预计18日11时31分到达新疆哈密, 为了把这个有深远意义的竞翔全过程记入鸽友们的心田, 我要求自己在火车每停一站，用照相机, 摄像机记入历史的镜头.。 南京:海拔12米,经度118°48′纬度32°00′ 南京是六朝古都,十朝都会,是一座有着悠远历史的城市。 她既有神秘的古韵,又有瑰丽的风景,在这里,有青葱蓊郁的紫金山、飞粉流艳的梅花山,还有如镶珠嵌玉一般的玄武湖、莫愁湖,更有已经消失、却因名诗而被人们牢记的凤凰台、桃叶渡。 在这样一个城市里,吹着穿越了千年的风、看着流过年年的景,总叫人生出几分感慨。或怀古伤今、或悦目舒怀。而那些吟咏南京人文风景的诗篇更为他增添了几分典雅的气质,诗和南京结下了不解之缘。 南京是个让人心醉的城市。 南京的美不是浮在外表的轻烟薄雾,而是由内而外自然渗出的气息。就像"三山半落青天外,二水中分白鹭洲。"中说的,从南京的古城墙、旧城楼,甚至一砖一瓦、一草一木里,都散发出这种雅典的气息。就连一株野草、一抹斜阳都美得叫人移不开视线,"朱雀桥边野草花,鸟衣巷口夕阳斜。"写的就是这样的景致。南京的景也正是因为受到这些诗句字句的洗浸,才有了更鲜艳润泽的光彩。 南京不仅是历史名城,亦是诗歌的都墙,信鸽的都墙。 南京西至蚌埠列车运行2小时25分钟行程190公里21:38抵达。 夜色慢慢降临，花儿睡了，鸽儿也睡了，夜风轻轻地吹着，司放员们只感到浑身爽，白天的燥热早已消逝了, 由于白天劳累了一天. 司放员们感到疲倦, 席地躺下, 在鸽笼旁, 过道里, 和衣而睡。 车厢外，下半夜那银色的月光映着几丝儿羽毛般的轻云，美妙极了。几颗大而亮的星星挂在天空，仿佛是天上的人儿提着灯笼为我们的赛鸽巡视那浩瀚的天空，为我们的赛鸽乘座列车照亮前进方向。 南京西至徐州列车运行4小时19分钟行程354公里16号23:32抵达 南京西至商丘列车运行6小时00分钟行程500公里17号01:13抵达 南京西至开封列车运行7小时26分钟行程631 公里17号02:39抵达 南京西至郑州列车运行8小时17分钟行程703 公里17号03:30抵达 郑州: 海拔111米,经度113°39′纬度34°43′ 郑州是河南省省会，地处中华腹地，北临黄河，西依嵩山，东南接黄淮平原。是每年信鸽国家赛的司放点。 郑州历史悠久，文化灿烂。郑州是中华民族主要发祥地，中国八大古都之一，"世界历史都市世界的商文明从这里起步。郑州历史文化源远流长、博大精深，最主要的有嵩山文化、黄河文化、黄帝文化、商都文化等，为中华民族的发展和华夏文明的创立做出了突出贡献。 郑州景观众多，旅游资源丰富。郑州拥有商城遗址、裴李岗遗址、北宋皇陵、轩辕黄帝故里、康百万庄园等历史名胜和文化古迹，各类文物古迹达1400余处，国家级重点文物保护单位41处43项。有以少林寺、中岳庙和国家森林公园、世界地质公园中岳嵩山为主的嵩山风景名胜区，以黄河风景名胜区、大河村原始村落遗址为主的黄河历史文化风景名胜区，嵩山少林寺以佛教禅宗和少林武术闻名海内外。 南京西至洛阳列车运行9小时52分钟行程827公里17号05:05抵达 洛阳: 海拔13米,经度112°28′纬度34°38′也是信鸽司放点。 洛阳市位于河南省西部，地处东经111.8'至112.59'，北纬33.35' 至35.05'之间。亚欧大陆桥东段，横跨黄河中游两岸，"居天下之中"素有"九州腹地"之称。洛阳地理条件优越。有"四面环山六水并流、八关都邑、十省通衢"之称。由于洛阳地处中原，山川纵横，西依秦岭，出函谷是关中秦川；东临嵩岳；北靠太行且有黄河之险；南望伏牛，有宛叶之饶，"河山拱戴，形势甲于天下"。 6月17日 晴 天蒙蒙亮, 司放员们就起来了，大家感觉责任重大，因从集鸽及途中40小时到放飞出笼鸽子在不足一平方米中停留了近84小时，照顾好这些运动健儿，让它们顺利飞上蓝天，于是一早起来，走到鸽笼边，观察赛鸽状况，喂食、加水，剩下的是它们自己的能力了，下午开始, 饲喂赛鸽，问题的关键是水，喂食工作开始，司放员们很快分了工，有的人负责翻笼，有的人负责给赛鸽添食添水，有的人负责运水，有的人负责接水。这个工作很辛劳, 每只鸽笼重20公斤左右, 车厢里温度较高, 众多司放员赤膊上阵, 忙得大汗淋淋了。 "聪明鸽"与"傻帽"在行进的列车中，细望鸽笼，"聪明鸽"与"傻帽"已泾渭分明。"傻帽"进笼后打斗不休，尾巴在笼边竹篾上擦来蹭去，现在都变成了秃扫帚把。 "聪明鸽"进笼后，立即占据一制高点，或水瓶上，或食槽上，缩头卧身纹丝不动，稳稳当当地保持体力，尾巴未稍似乎有敏感的神经，一次都不往笼边篾上擦蹭，进笼几天，全身毛羽依然品品闪亮，光洁生辉，丝毫未损。 一位老司放员感叹地说："l0年前竞翔鸽和今天的竞翔鸽，毛质相比是一个天一个地，现在的鸽子毛片进化得太漂亮了。" 无意中，当我的手放到鸽笼上时，经常会被聪明的鸽子轻轻啄一下，这是它们在要食吃。 赛鸽一天两遍食水，这是万万不能少的。鸽食是现成的，带的很足，当今的赛鸽伙食，不可与过去同语，过去赛鸽只有吃老玉米的口福，现在鸽食是种类繁多，花生米，菜子，绿豆，麦子等，应有尽有。 南京西至三门峡列车运行11小时31分钟行程949公里17号06:44抵达 三门峡: 海拔411米,经度111°12′纬度34°48′ 南京西至潼关列车运行13小时07分钟行程1079 公里17号08:20抵达 南京西至西安列车运行14小时55分钟行程1214 公里17号10:08抵达 西安:海拔398米, 经度108°56′纬度34°:18′是江苏省信鸽1000公里司放点 西安是世界四大古都，也是我国建都最早历时最长的古城，距今已有三千多年的历史，自西周直到唐代，先后共有十三个王朝在此建都，堪称中国古代社会的天然历史博物馆，这里有全世界保存最完整、规模最宏大的古城墙；周秦汉唐四大遗址；"世界第八大奇迹"秦始皇陵兵马俑等珍贵的文化遗产。1998年，美国总统克林顿访问中国的第一站就是西安，因为在外国人的概念中，历史上的唐朝才最能够代表中国。宝鸡位于陕西关中西部，宝鸡古称陈仓，是华夏始祖炎帝的故乡，周秦王朝的发祥地。唐至德二年（公元757年）因城东南鸡峰山有"石鸡啼鸣"之祥兆而改称宝鸡。 宝鸡--天水--乌梢岭 南京西至天水列车运行18小时42分钟行程1542 公里17号13:55抵达 南京西至兰州列车运行22小时50分钟行程1890 公里17号18:03抵达 兰州: 海拔1518米 经度103°53′纬度76°03′ 具有盆地城市的特征。是南京市信鸽司放点，1500公里级别。 兰州是甘肃省的省会，位于中国陆域版图的几何中心，在大西北处于"座中四连"的独特位置。市 区南北群山对峙，东西黄河穿城而过，蜿蜒百余里。城市依山傍水而建，层峦叠嶂，既体现了大西北的浑壮雄阔，又展现了江南的清奇秀丽。兰州虽地处大西北，却是中国大陆的地理中心。这座城市中没有太重要的名胜景点，多数游客到此只是为了中转：北上新疆、宁夏、内蒙；西进青藏；南下四川，都须经过兰州。从车窗向外望去，地平线向上倾斜着，房子倾斜着，所有的横线条全是向上倾斜着，水干线算是跟我们拜拜了。火车向上爬去，越爬越高。 从宝鸡到天水，这一段路程，火车大约要走半天，这一带全是崇山峻岭，连绵起伏的大山中间，一条浑黄的河水九曲回荡，火车沿着河边，在大山之间钻山洞，不知道钻了多少山羽，也没法数清。鸽子到了这儿怎么飞?也象我们这般走法，在大山里绕来绕去吗?真是难解。 列车过永登后，进入秦岭遂道，遂道长25公里，乃亚洲之最。乌梢岭过后是东大山山脉，从东大山山脉到清水，这一段路程，列车约行驶半天多，这一片地区是旱魔肆虐，沟沟塘塘全部见底，滴水未存，土地干涸开裂。 祁连山海拔1500-5000米，在秦岭遂道没修建时，列车过永登后，进入祁连山东端的乌鞘岭，所有的人耳朵都失去灵敏，听别人讲话的声音如蚊子哼。待过了这片区，耳朵失去灵敏的现象才消失。 乌鞘岭: 海拔3044米, 经度102°52′纬度37°12′ 祁连山古称天山,因西汉时匈奴人呼天为"祁连"而得名。当列车沿着黄河一路向西,越过乌鞘岭,飞驰在绿色飘带河西走廊间,我就与祁连山相依而行了。它那高大透迤的山体,峰谷相间,像一副巨大的屏障横亘在沙漠中,没有红黄蓝那些具有生命色彩的装饰,没有鸟鸣蝶舞的喧闹,在那青灰色的苍穹下,只有雪岭素洁的脊线蜿蜒起伏,一直延伸到无边的天际。祁连山是河西走廊上的一道主体风景。放眼望去,海拔五千余米的山巅,雪擎天宇,素影清寂。待到太阳升起,沉睡的雪峰宛如一朵朵盛开的雪莲,在五彩祥云间,是那样神秘、圣洁。在阳光抚慰下,祁连山千峰融水,万壑争流,从无数条小溪,汇集成几十条河流,如祁连山涌动的血脉,汨汨流淌,奔突向前,源源不断地流进河西走廊。于是,干涸贫瘠的大漠吸着芬芳向甘露,丝路古道奇迹般崛起了一块美丽的绿洲,当然,也给了放飞超远程信鸽,途径歇息,养足精力,添食饮水,为余下的拼搏历程乃是一个很好的加油站 南京西至武威南列车运行26小时13分钟行程2180公里17号21:26抵达 武威：海拔高度1531 m 经度102° 40'纬度37° 55 武威古称凉州，地处甘肃省河西走廊东端，历史上曾是丝绸之路的要冲。公元前121年，因汉武帝派骠骑大将军霍去病远征河西，击败匈奴，为彰其"武功军威"而得名。 南京西至张掖列车运行29小时43分钟行程2437 公里18号00:56抵达 张掖：海拔高度1483 m经度100° 26'纬度38° 56' 张掖市位于甘肃省河西走廊中部。西双礼以"张国臂掖，以通西域"而得名，是丝绸古道之重镇，西北交通之咽喉。张掖自然景色宜人，生产条件优越，是甘肃省商品粮、商品瓜果蔬菜生产基地。有诗赞曰："不望祁连山顶雪，错将张掖认江南"。 南京西至清水列车运行31小时27分钟行程2574 公里18号02:40抵达 清水: 海拔1378米 经度106°09′纬度34°45′是南京信鸽2000公里司放点 酒泉：海拔高度1478 m 经度98° 29' 纬度39° 46' 离南京空距2000公里的酒泉车站，酒泉地区位于美丽富饶的河西走廊西端，这里不仅历悠久，文化积淀深厚，是博大精深、世界闻名的敦煌艺术的发祥地，古丝绸之路的黄金地段，而且现今交通、通讯发达，基础设施良好，是现代丝绸之路新亚欧大陆的必经重镇，国家高科技重点工程酒泉卫星发射中心在这里巍然崛起。 南京西至嘉峪关列车运行32小时34分钟行程2660公里18号03:47抵达 嘉峪关市地处甘肃省西北部的河西走廊中部，是古"丝绸之路"的交通要冲，是明代万里长城西端起点，素有"河西重镇"、"边陲锁钥"之称。地处河西咽喉之地，南有终年积雪的祁连山，北是连绵起伏的马鬃山地势十分险要，自古被誉为河西第一隘口，是历代封建王朝戍边设防的重地也是古代丝绸之路及东西文化交流的交通要道。嘉峪关规模宏大，气势雄伟，整个建筑由内城、外城、城墙等部分组成"城内有城"，它作为内地与西域、中原与大漠之间纷争与融合的见证，悲壮而辉煌。 列车离开嘉裕关站，载着我们驶向戈壁的深处。 南京西至玉门镇列车运行34小时22分钟行程2792公里18号05:35抵达 玉门镇：海拔高度1527 m 经度97°02' 纬度40° 16' 玉门位于甘肃省敦煌市城西北80公里的戈壁滩上，相传著名的"和田玉"经此输入中原，因而得名。它是古代"丝绸之路"北路必经的关隘。现存的城垣完整，总体呈方形，东西长24 米，南北宽26.4米，残垣高9.7米，全为黄胶土筑成，面积633平方米，西墙、北墙各开一门，城北坡下有东西大车道，是历史上中原和西域诸国来往及邮驿之路 南京西至疏勒河列车运行34小时47分钟行程2815公里18号06:01抵达绿洲疏勒河车站，印象不是人们所传说的"荒无人烟"、 "缺水少食"，疏勒河流域位于甘肃河西走廊西端，是中国河西走廊三大内陆河流之一。 从洒泉至疏勒河这一段路，在戈壁中，问或出现绿洲，每过二、三十公里不毛之业戈壁，总会出现-一小块绿洲，绿洲中流淌着清清的流水，金黄的麦子已经成熟，飒飒的绿树昂首挺拔。疏勒河一带是一片较大的绿洲，信鸽穿越戈壁的竞翔过程中，来到疏勒河这片水食丰盛的宝地，真是救命之地啊。养鸽人从车厢玻璃窗中眺望疏勒河这片美好水食，好像自己有了吃一般，浑身舒服。 6月18日 晴 昨夜，司放员们没有睡好。午夜，天气转凉，由于身上没有盖的，车门又不能关紧有的司放员实在抗不住，只好座睡在鸽笼傍，借鸽子的温度来取暖，好在买七张硬座票，14名司放员分成两班轮换休息了 南京西至柳园列车运行36小时49分钟行程2957公里8号18号07:54抵达 敦煌：海拔高度1140 m 经度94° 41' 纬度40° 09 敦煌市位于中国河西走廊最西端，东邻安西，南接阿克赛，西北接新疆，地处青藏高原北部边缘地带。敦煌最初立郡于汉武帝元鼎六年，为汉河西四郡之一，史曾称"三危""瓜州"，自古为丝绸之路东、中段各线交汇的枢纽。 列车进入红柳河，也就是新疆维吾尔自治区的地盘，离放飞地哈密186公里 经万里兮渡沙幕，"死亡之海"传出的声音 疏勒河再向前，列车便进入戈壁滩"死亡之诲"。在这一段"死亡之湃"路程中，我记录下了几位司放员目睹而说的对话： 司放员老周 乖乖隆的咚，热啊。 司放员小汪 一道道热浪欧，你看那蒸的那个气。 司放员老刘 如果人在上头，最起码有50度 司放员小蔡 在下面人走不到几公里，准给热昏过去。 司放员老周 人下去跑跑没得活的，拜拜了？ 司放员小汪 没得人唉，人都不在这块蹲，死不了人。 司放员老刘 老王，你要放哈密的那羽鸽子这下可进电烤箱了。 司放员小蔡 他们叫我弄一个放放，我就弄一个鸽子列这来放放吧，到这一看，了西，上当了，这刻也变动不了，当时我真应该放清水(2000公里)。 司放员老刘 老王，你还想鸽子回啊，到这儿你插上翅膀，都扑腾不回去了。 司放员小蔡 怎么样，这下心里挺美吧。 司放员老周 唉哟喂，我此刻心里快活得一塌糊涂。 司放员小汪 来了，来了，过来了，看那，地像白的一样。 司放员老刘 那是盐咸地。 司放员老刘 旋风刮得那个沙哟，一齐卷起来了。 ' 司放员小蔡 这儿连草都不长。 司放员老周 长点草也是黄的，一簇一簇全是刺。 司放员小汪 大戈壁，没水怎么长草。 司放员老刘 看到了吗?那边全是黑山，一抹黑山。 司放员小蔡 象煤炭一样的山，不要是从油海里漂上来的山。 司放员小汪 老汤，你的基尼斯1号太厉害了， 司放员小蔡 3年四飞超远程，含哈密，真是神鸽。 司放员老王 基尼斯1号给我们南京人争光呢！ 司放员小蔡 他们还说新疆鹰多，雕多，没得唉，连老鹰都不生存。 司放员老周 还老鹰呢，乌鸦毛一百里地都找不到一根。 司放员老刘 这火车"空洞、空洞"好几个小时，都看不列人家。 司放员老王 没得人，怎么见到人。 司放员小汪 死亡地带。 司放员小蔡 看看想想，都吓呆了。 司放员小汪 完蛋，鸽子死定喽。 司放员老周 不要多，回来个3%不得了。 司放员老王 要回来鸽子，这鸽子真是不得了。 有诗曰： 光熨着沙子，沙子煎炒着风，风煮着石丘，石丘在痛苦地折腾。 自地壳把这片赭黄色扔出地面，一万年不洗澡，一万年渴疯。 死亡寻不到生命，寂静久久地做梦，太空中坠落的野蛮，舔着再不动弹的永恒。 9：58分，司放长周志忠，向全体司放员交待火车到站后人员分工事项，11：09分全体司放员进入信鸽车厢，准备下车工作 红柳河：海拔高度1701 m 经度94° 40' 纬度41° 32' 南京西至哈密列车运行40小时18分钟行程3229 公里18号11:31抵达 哈密： 海拔高度739 m 经度93° 31' 纬度42° 49' 哈密日出北京时间 06:08 哈密地区位于新疆东部，北面与蒙古国接壤，边界长605.5公里。哈密市区面积24平方公里。距乌鲁木齐市595公里。哈密古称"昆莫"，汉称"伊吾卢"，东汉置宜禾都尉，北魏置伊吾郡，隋设伊吾郡和柔远镇，唐置西伊洲，后、改称伊洲，称哈密力，隶属甘肃省，明永乐年间设哈密卫。乾隆二十四年设哈密厅，光绪十年升为直隶厅，民国2年（1913年）改厅为县。哈密城历史悠久，由"雄镇天山"的老城和新城组成。 江苏省信鸽协会2007年超远程信鸽比赛放飞地在新疆哈密，江苏省社会体育管理中心主任戴刚，江苏省信鸽协会副会长潘强、于建平、秘书长陈学华，哈密市文体局体育室主任李莉，哈密市信鸽协会主席秦合楼、秘书长赵世杰，哈密市鸽协派出的裁判人员，以及专程来参加观赛的吐鲁番部分鸽友等候在哈密火车站准备接鸽。 江苏省鸽协秘书长陈学华在哈密市鸽协会长秦合楼配合下，先后拜会哈密站田站长、双合碱厂厂长钱军，他们热情的接待并表示做好相关工作，保证为赛鸽供水，保证司放、工作人员随时用餐。 18日11:31分 3465羽赛鸽准时到达哈密火车站，由于铁路哈密站副站长、客运室主任田丽群的重视和关心，因而相关人员的积极支持和大力帮助，提供了极大的便利，列车驶入紧靠平台的一号道，将为赛鸽从列车上御下，同时站货管人员又在很短的时间内办结相关手续，保证赛鸽很快运出车站。 司放人员、哈密鸽协的裁判员，相互协同配合，很快将赛鸽从火车上御下，又装上卡车，运抵双合碱厂内事前选定的开阔地，钱军厂长已在厂门口等候迎接赛鸽的到达。6月18号下午 温度 28度 夏日炎炎，热浪滚滚，令人烦躁，令人不安。热烘烘的空气就像长了一只无形的巨手，遍地灌木丛已被骄阳打得奄奄一息，为使赛鸽能有良好的竞技状态，全体司放人员快速将赛鸽笼从车上卸下, 并把赛鸽笼放至树阴下，把鸽笼全部平铺开，给赛鸽喂水喂食，稍后在十四名司放员及哈密鸽友的帮助下, 按竞赛规则给每羽信鸽加盖暗章。 当地鸽友知道江苏赛鸽到达放飞地，把准备好的时新水果送到现场，并说天下鸽友是一家！表达两地友情，并祝比赛成功。使司放人员、工作人员十分感激！ 在裁判长们组织指挥下，全体司放人员同哈密鸽协派出裁判人员积极配合，，并填写监放单。将赛鸽安顿在司放点，经纬度为：东经93°28´06.3",北纬42°50´06.9"。 傍晚时候裁判人员又给赛鸽补水、补食。全体司放人员，通宵达旦看护赛鸽。 6月18号21点 温度20度 子夜时分,, 我静静地凝视着那闪闪的群星。在那遥远深邃的夜幕中，它们是那样的明亮恬静。它们仿佛就在我的眼前，伸手可触。它们使赛鸽笼周围环境蒙上一层温暖的光晕，把我们在黑夜中的寂寞与寒冷驱得无影无踪。 6月19号 4点，温度16度 这时候，天空还是灰色的，看不到树叶的本来面目。云隙间放射出晓星残月的光辉，我默默地向东方眺望。 东经93°28´06.3",北纬42°50´06.9"。, 6月19日哈密天气晴，气温18度，微风，江苏省鸽协副会长潘强、于建平、陈学华，哈密市鸽协文体局体育室主任李莉，哈密市鸽协主席秦合楼、秘书长赵世杰，新疆石河子赛鸽俱乐部蔡卫东等，双合碱厂厂长钱军，先后到达比赛现场。在潘强的主持下，拉开比赛战幕，江苏省社会体育管理中心主任戴刚讲话，宣布比赛时间，5点50分，并按倒计时发令， 当江苏省社体中心主任戴刚放放的一声令下，司放员们齐刷刷的打开鸽笼， "开笼"笼门在20秒内顺序打开,3465羽信鸽夺门而出,腾空而起，振翅飞向蓝天, 扑向东南方向的江苏飞去,瞬间一个壮观景象展现在哈密上空。经过周密准备的竞翔真正开始了。一阵爆炸似的震颤之后，空中突然遮天蔽日，原来的宁静气氛骤然消失了。首次目睹这一壮观场面的人无不为之咋舌。那些平时无声无息的鸽子，当它们成千上万地同时振翅腾飞的时候，竟发出猛烈的、震耳欲聋的响声。巨大能量的突然释放所发出的声音犹如万马奔腾。空气在震荡，尘土在飞扬，连太阳也一时被这些飞行生灵形成的"鸽云"所掩盖。它们调整各自的返航方向。这些鸽子随即飞向远方，很快消失在无垠的蓝天里。灿烂的阳光重返大地，扬起的尘埃也渐渐消失，蓝天依旧托着炫丽的早霞。 再见吧，和平的天使，祝一路平安，早日顺利飞归自己的家。 江苏省信鸽协会2007年2500公里超远程联赛, 以下人员, 及翱翔杂志社工作人员参加了放飞仪式, 江苏省社体中心主任; 江苏省信鸽协会理事: 戴刚、 江苏省信鸽协会秘书长:陈学华、 江苏省信鸽协会理事: 周克平、南通市 2007年江苏总裁判长高锦奎，南通市、 哈密司放长中国信鸽一级裁判员：周志忠，常州市、 江苏省信鸽协会常务理事:哈密饲放监督国家级裁判：严子林，泰州市、 中国信鸽一级裁判:司放员汪荣; 泰州市、 中国信鸽一级裁判:司放员刘祥胜,连云港市;、 中国信鸽一级裁判:司放员韩林; 镇江市、 中国信鸽一级裁判:司放员蔡学军; 盐城市、 中国信鸽一级裁判:司放员王勇; 南通市、 中国信鸽一级裁判:司放员王健; 南通市 中国信鸽一级裁判:司放员韩新民; 南通市、 中国信鸽一级裁判:司放员张建伟; 南通市 中国信鸽一级裁判:司放员刘松平; 南京市、 中国信鸽二级裁判:司放员王玉军; 南京市、 中国信鸽协会：北京爱羽阳光科技有限公司、中鸽网记者、汤兴光；南京市。
在饲放地哈密 2500公里
2500公里放飞时
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