125年德国信鸽协会历史　之四

战后信鸽协会艰难的重建

第二次世界大战后德国出于分裂状态（这里我们只讨论西德的情况）。1945年8月，来自埃森-卡滕博格（Essen-Katernberg）的一些信鸽爱好者组织了从伊泽赫斯特（Isselhorst）到奥恩豪斯（Oeynhausen）的竞翔比赛。新恢复成立的信鸽协会发展举步维艰，1946年8月一些竞飞协会的成员相聚于维尔伯特（Velbert），为协会的重建工作达成了一些共识：即协会只负责信鸽足环的制作和专业刊物的发行，协会在埃森地方法院的登记名称为"信鸽饲养者促进协会（埃森）"，同时选出了一个7人的常务委员会。

新成立的协会管理层主要有5项任务：

1.重新取得政府和军方的支持；

2.在训飞方面要与国家铁路部门达成相关协定；

3.联合下属地方协会；

4.促进奖励机制；

5.编辑发行信鸽专业刊物。

因为没有办公地点，协会于1946年前暂时设在执行主席伍伦伯克（Dr.Uhlenbrock）博士的住所。

由于在训飞过程中暴露出许多问题，1947年2月，协会选举产生了训飞委员会来管理相关事宜。为了应对当时信鸽比赛所需的铁路运输，委员会一直在寻觅一种有效的办法，其中制订专门运输的鸽笼成为最可靠的选择。3月，超过200名裁判重新回到工作岗位，10月，新的品评100点记分标准建立，从4月起，协会专刊重新发行。

1948年战后第一届信鸽展览会在维藤（Witten）举行

在首届信鸽展览会上，560羽优胜鸽被分为5个等级被展出，在东南方向的信鸽运输路线方面，铁路部门提供了直达帕骚（Passau）的运鸽专列，东北方向到弗雷森堡（Flensburg）则还以卡车运输为主。1950年全西德的96个地区协会共注册有超过45000名会员。在1951年的的信鸽展览会上出现了第一批国际参展客户：来自奥地利和瑞士的鸽友，他们将自己的鸽子带到了德国的展会之上。

1952 年的汉堡竞翔比赛中，由于参赛人数迅速增长，当地鸽协组织不得不出台新的规定，同时竞飞路线和裁判制度也作出了相应的调整。在夏季的一些轰动性赛事如维也纳大赛上有超过50000只赛鸽参赛，根夫有超过15000只赛鸽参赛，巴伐利亚有超过5000只的赛鸽参加了比赛。在市长卡文宁（Governing）的帮助下，柏林承担了从西波赫尔（Schiphol）开笼的国际赛事，汉堡的大得比(Great Derby)赛事则是从南部的弗莱堡(Freiburg)开笼。同时，协会下属的专业杂志发行量也空前的突破33500份。

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