笔者根据养鸽和训鸽的经验得出：赛鸽的翅膀在飞行中同样有惯性的作用。我发现鸽子利用惯性在顺风飞翔时可以加快飞行的速度；在逆风飞翔时能够避开风头飞行，从而节省体力。 当鸽子展开翅膀飞向蓝天时，翅膀用的力度会超过其他部位用的力度，在气流升力的帮助下，相对比较费力；鸽子在平衡飞行时，借助滑行的惯性就可以达到省力的目的；鸽子在旋转飞行时，尾部就会出现一种振力，在惯性的作用下，鸽体能够自由旋转；鸽子在向下俯冲时，几乎无需再用劲平衡身体方向就可以达到预期的目的。
鸽子在比赛中一般都是平衡飞行。平衡飞行无需绕道而行，同时可以节省时间，也会有惯性的支撑力，但小于向下和旋转飞行的惯性。鸽子在觅食找水和休息时，需要降落飞行的本领；在全速前进时，鸽子需要平衡飞行的技巧。 当飞行中遇到特殊情况，如暴风雪、大雨、大风、大雾等恶劣气候，赛鸽会随机应变，时刻变换飞行方式，进而达到避险保护自己的目的；飞行在原始大森林、江河、大沙漠等地段，赛鸽也会不断改变飞行路线，进而克服重重困难完成飞行任务；在遇到鹰隼、野猫、毒蛇等危险动物的时候，赛鸽还会聚众飞翔，忽高忽低，尽量避免与天敌正面冲撞，从而尽快地飞离险地。没有运动就不会有惯性，只有频繁的运动才能产生惯性。鸽子就是利用翅膀和尾羽力使得鸽体飘浮在空中，并具有前后左右应用自如，得心应手的技巧。翅膀拍动的频率越快，飞行的速度就会越快，在运动中形成的惯性使鸽子飞行恰到好处。 在正常情况下，鸽子急速飞翔时，惯性就会增大，同时体力消耗就会相对减弱；如果放慢飞翔，鸽子体力消耗相对会小一些，但是惯性作用也会减少，这样不利于完成飞行任务。在空中和地面没有阻碍物时，鸽子会加快飞速，以减少在外地耽搁的时间。当遇到危险有阻力时，惯性会随之增大，相对来讲还有利于鸽子提高飞速。在没有对手时，鸽子也会懒惰，适当的紧张对鸽子有好处，同时惯性也能在最大限度下发挥。
