重拳出击再创辉煌

    前一篇文章报道广东浩和春季豪华四关第一站赛事<图片和视频为证>,这几天受到了几个著名作者,记者的热烈关注,也有广大鸽友的短信和QQ留言,在此谢谢各位的抬爱.前一篇文章介绍了我受中国信鸽协会---官方网站委托.09年坐阵浩和跟车全程报道所有赛事.其主要目的是:以广东浩和做为一个实验基地,派记者跟踪报道主要是为体现"公平,公正,公开"通过比赛找出真正的超级鸟,要含金量百分之百.为培养中国特色的赛鸽而努力,也为2015年世界鸽联在北京举办的奥林匹克运动会上让老外看看我们的中国本土鸽为国争光.这是今后6年的首要任务.一旦实验有成功经验中鸽网会陆续派出记者到全国各省跟踪报道所有赛事.为什么会以广东浩和为第一人选呢?08年浩和年会张董事长在会上说了三句话:

浩和使命:1.致力于改善鸽友的竞赛环境和福利.

         2. 浩和愿景:成为中国最有影响力的俱乐部

         3.浩和宗旨:"三公"原则立场不变.取之于鸽友用之于鸽.

    大师们看第2条呀要成为中国最有影响力的俱乐部.其老板有雄厚的资金.也想把岭南赛鸽打造成一个中国品牌.欢迎您的加盟....
 

     上篇文章说了浩和豪华四关.售环337个.第一站公训河源站175羽.09.4.21晚在广州素社直街省浩和俱乐部门前鸽友集鸽参加第二关官度站公训.集鸽150羽.其中擂台41羽.精英16羽.3羽组9组.这是广东浩和最大的赛事.也是广州鸽界最大的比赛.敢来这里玩这赛事的鸽友全是养鸽大户.我来说明一下:第一站.二站都是到现场集鸽的鸽友派代表抽签决定司放地.昨晚鸽友代表抽签决定第一关的鸽友监督员上车和我.裁判.司机全程为您服务.

09.4.21晚在广州素社直街省浩和俱乐部门前鸽友集鸽参加第二关官度站公训.

裁判封存

09.4.21晚上11:00在太和吃宵夜.从这张图片看的出来.车放在路灯下,离我们五米.要保证爱鸽安全.

这车上那小东西是指南针.每次比赛带上它定位,鸽出笼的朝向朝着要回去的方向,争分夺秒,共赢天下!

先定位.

左一:这次浩和派来有着经验丰富38年驾龄的老驾驶员为这次重大比赛服务,他本人不养鸽通过这二年的训放懂行的很.路上和赛鸽选地方放飞.认真负责.受浩和老板器重.出发前浩和发话:第一要保证爱鸽和人员路上安全.第二任何人不得以任何理由靠近放飞车禁区.必须所有<5>人在场.

左二:国家三级裁判杜建红这次的驾驶员兼三级裁判<监督>作用.这二次和他出车并肩作战.看得出任劳任愿.工作积极分子回来还专程把他发现放飞更好的地方带我们去看.这是造福鸽友.

左三:王明雄.海运局退休干部.老兵,老党员.92年做裁判以来多次担任浩和等几家的训放工作和司放裁判长.去年参加省联赛去永修代表广州任裁判.现为国家二级裁判.和他出车二次.路上不当监督还时不时提醒驾驶员.确保万无一"事"

左四:赵益.海洋局退休干部.老兵.老党员.现为国家二级裁判.92年做裁判以来多次担任浩和等几家的训放工作前三年浩羽公棚从第一站到十站.预赛.决赛全部任裁判.昨晚和他谈话我一个月退休工资几千,我来是为了对广大鸽友负责.大师您看看.当兵的人就是不一样.他和我说:"我做裁判跟车从不睡一秒钟.谁不想睡?大家都清楚呀:"公"字当头.昨晚2:00到达官度开发区大楼和他一直说话到天亮.我这二次跟车也不敢睡一秒.我代表的是官方的记者.真有个什么事.毁了我的名声和官方名声.马虎不得.

我知道这是重特级比赛,所以请参赛鸽友放心.打消您的顾虑.何慧

第一站训放去了四人,第二站为使比赛更透明化.应鸽友要求.增加二个重量级裁判跟车就五人.

前面视野开阔.场地选址到位.

09.4.22早上7:00请示广州.放.......

验车.

谢谢欣赏.欢迎关注第一关比赛.....